Le preoccupazioni per la salute potrebbero far deragliare l’energia

Il Commonwealth Transportation Board potrebbe sospendere la conversione pianificata ai lampioni a LED in Hampton Roads a causa di problemi di salute.

Il consiglio doveva votare un contratto da 20,3 milioni di dollari che avrebbe migliorato 9.627 lampioni nelle aree di Hampton Roads, Richmond e Fredericksburg.

Le luci a LED, che consumano il 50% in meno di energia, potrebbero far risparmiare al Dipartimento dei trasporti della Virginia 7,2 milioni di dollari in 15 anni e fornire una luce più bianca e chiara ai conducenti.

Ma il membro del consiglio Scott Kasprowicz ha esortato i funzionari a dare una seconda occhiata all’idea a causa dei potenziali problemi di salute delineati l’anno scorso dall’American Medical Association.

"Questa non è una decisione finanziaria, ma una decisione di salute pubblica", ha detto Kasprowicz, "e seria".

La questione è la "temperatura" del colore blu o la tonalità della luce che VDOT sta cercando di acquistare. La luce di colore 4.000 Kelvin può creare abbagliamento, interrompere i cicli del sonno e influenzare gli animali notturni.

"Sebbene i dati stiano ancora emergendo, alcune prove supportano un aumento a lungo termine del rischio di cancro, diabete, malattie cardiovascolari e obesità dovuto a disturbi cronici del sonno... associati all'esposizione a fonti di luce più intense la sera o la notte", afferma il rapporto AMA del 2016. disse.

Diverse associazioni di illuminazione hanno definito il rapporto esagerato.

Le vecchie luci al sodio ad alta pressione che sembrano più gialle arrivano a 2.100 Kelvin. AMA ha affermato che 3.000 Kelvin sono molto più piacevoli per la vista, ma ciò potrebbe significare dover aggiungere più pali per illuminare adeguatamente la carreggiata.

Il commissario VDOT Charlie Kilpatrick avrebbe dovuto ottenere maggiori informazioni dai venditori martedì sera prima del voto di oggi che ora potrebbe essere ritardato.

Il ministro dei trasporti Aubrey Layne ha detto che preferirebbe essere cauto piuttosto che votare su un progetto che durerebbe decenni.

"La Virginia ha una storia di attesa per essere sicura di farlo bene", ha detto Layne.

Mary Hughes Hynes, membro del CTB che ha prestato servizio nel consiglio della contea di Arlington, ha affermato che la conversione a LED nella sua zona è stata la seconda questione più controversa di cui si è occupata, dietro solo a un progetto di tram.

"Avevamo 5.000 luci Kelvin e la gente non riusciva a dormire la notte", ha detto Hughes Hynes.

Il progetto, se approvato, dovrebbe iniziare a novembre e essere completato entro luglio 2019, ma qualsiasi modifica così avanzata significherebbe un ritardo di quasi 18 mesi e una rielaborazione del contratto, ha affermato Kilpatrick.

I funzionari VDOT erano entusiasti del risparmio energetico e di altri vantaggi, della maggiore durata e della capacità di attenuare o accendere e spegnere le luci all'istante.

Le vecchie luci al sodio che emettono una luce giallastra richiedono tempo per riscaldarsi e spesso durano solo cinque anni, rispetto ai 15 anni dei LED.

In qualsiasi momento, circa il 10-25% delle lampadine si bruciano.

Le nuove luci a LED consumano il 50% in meno di energia e durano tre volte di più delle luci al sodio. Ciò significa inviare gli equipaggi molto meno spesso per sostituirli.

Il progetto viene finanziato grazie al risparmio energetico e l'appaltatore, Trane, è tenuto a risarcire il VDOT se non raggiunge gli obiettivi di risparmio energetico.

Il miglioramento più grande è la luce più brillante e bianca che secondo i funzionari rende più facile vedere l’ambiente circostante.

L'illuminazione a LED è stata utilizzata in alcune parti di Hampton Roads, in particolare su Princess Anne Road e sul nuovo Lesner Bridge, entrambi a Virginia Beach.

Jordan Pascale, 757-446-2276, [email protected]

Iscriviti alle newsletter via email